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外齒軸套的軸向齒坯可加工成直線和圓弧形兩種，而分度圓和齒根圓都為直線，這種聯(lián)軸器的嚙合方式和漸開線圓柱齒輪內(nèi)外齒嚙合完整一樣，經(jīng)過增大內(nèi)外齒的齒側(cè)間隙，來補(bǔ)償兩軸間的相對(duì)位移，但補(bǔ)償量有限。齒式聯(lián)軸器外齒軸套的齒頂加工成圓弧，即齒坯加工成球面。

在齒中心平面且與節(jié)圓柱面相切的截面內(nèi)，齒構(gòu)成鼓形；由于齒側(cè)呈鼓形，使軸線在確定的角度條件下，其接觸狀況深受實(shí)際效果為主，從而降低了接觸應(yīng)力。在聯(lián)軸器的外圓上加工了兩個(gè)九十度的螺釘孔，定位螺釘通過這兩個(gè)孔將聯(lián)軸器固定到軸上，這是一種相對(duì)常見的固定方法。

由于螺釘?shù)那岸伺c軸心接觸，因此軸心可能會(huì)損壞或難以拆卸，擰緊螺絲位置，切下聯(lián)軸器上的接縫。齒式聯(lián)軸器的安裝和定位通常與定位螺釘和緊固螺釘結(jié)合使用。齒式聯(lián)軸器主要是由于電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及工作機(jī)的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸。

對(duì)于大扭矩的傳動(dòng)要求，為了防止軸向滑動(dòng)，將主、從動(dòng)軸連接起來，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)，以傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需功率。齒式聯(lián)軸器有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力和緩沖吸振的功能，依靠柱銷組的鎖緊力而產(chǎn)生于接觸面的摩擦力矩。