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不同的材料和品種規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的需用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的需用轉(zhuǎn)速，能補償安裝后船體，機座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉(zhuǎn)。聯(lián)軸器廠家在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下，應以有較大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結(jié)構(gòu)尺寸的增加，考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。

聯(lián)軸器與制動器配套使用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯(lián)軸器；聯(lián)軸器需要過載保護時，宜選擇聯(lián)軸器；與法蘭聯(lián)接時，宜選擇法蘭式；長距離傳動，聯(lián)接的軸向尺寸大時，宜選擇接中間軸型或接中間套型。在聯(lián)軸器工作現(xiàn)場，要安裝振動監(jiān)測裝置，出現(xiàn)異常及時報警，避免產(chǎn)生短期過載。聯(lián)軸器之間的螺栓損壞和撓曲，螺栓根部的退刀槽因加工質(zhì)量差造成應力集中，加上材料內(nèi)部有夾雜物。

減小螺栓組所受的交變循環(huán)應力，要控制安裝螺栓的預緊力在規(guī)定范圍內(nèi)；同時可以靠儲存彈性變形達到緩沖作用，并可通過改變聯(lián)軸器的剛度，來調(diào)節(jié)軸系的固有頻率，以減輕振動、避開共振，因而成為聯(lián)軸器中的關(guān)鍵零件。聯(lián)軸器用在冶金及備件中，對于聯(lián)軸器的裝卸都有要求，不能盲目的裝卸，否則會把聯(lián)軸器弄壞；連接螺栓的拆卸須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內(nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會困難一些。